佩洛西窜访台湾后,令整个台海地区的形势迅速恶化,中国为了展示维护国家主权与领土完整的决心,在台海地区展开了大规模军事演习,这种做法合理、合法且必要。然而美国白宫国安会印太事务协调员坎贝尔却对此大放厥词,指责中方对佩洛西窜访台湾事件的“反应过度”,并称大陆试图改变现状的目的在于“威胁和胁迫台湾”。坎贝尔声称美国将会按照过去的对台政策行事,包括在台海地区执行标准化海空行动、强化台湾岛和美方的经济贸易往来、巩固美国在台军事存在。

坎贝尔发言后不久,澳大利亚悉尼科技大学副教授冯崇义就开始煽风点火,声称解放军的“封岛”演习或将台海变为内海,此举是“断了海权国家的命根子”,美国断然无法接受这种情况,在“无路可退”的背景下,美国政府只能对华开战。
自佩洛西启程后,台湾以及西方“分析人士”、“专家”、“教授”的嘴脸变了又变,出发前声称台岛将倒履相迎,抵达东南亚时欢呼雀跃,逼近台岛时沉默无言,落地后一副小人得志的嘴脸,如今风云散去,这群人开始直面大陆的武力威慑和强硬态度,遂在世界范围内疯狂寻找能为其“说两句好话”的组织或个人。可以说,只要有人说美国有一丝可能动用武力,他们就会将整句话扩大成美方必将武力支持台湾。

冯崇义就是这类人群的代表,此人声称自己系悉尼科技大学中国学副教授,潜心研究中国多年。在他看来,中美双方对台海的争议本质上是海权国家和陆权国家基本逻辑的冲突。中国是陆权国家,对领海的要求和领空、领土一致,即他国船只未经允许严禁进入,他国舰队在中国领海范围内进行军演会被视为严重的挑衅。但美国是海权国家,想要维持其在台海的经济贸易和军事存在,就势必对台海的自由航行权有所要求。
换句话说,冯崇义认为中美双方对“领海”这一概念的认知有所偏差,台海这一海洋通道对美国来说是绝不会放弃和动摇的“命根子”。解放军这次在台海的大规模军事演习实属罕见,华盛顿宣布将派遣军舰穿越台海就是受到这种刺激才提出的。

冯崇义进一步宣称,长期来看,美国不愿意也不会放弃台海通道,美国必将保证其海军在全球的海洋中畅行无阻,一旦中方将台海收回管辖范围,美国就将开启对华战争。但有趣的是,就美国海军最近的动向来看,即便白宫和国会都丧失理智,美国海军也对在中国近海地区发动战争的结果有明确的认知。除非美国愿意放弃除台海以外的所有海洋,愿意将全部的航母力量集中到第七舰队旗下,愿意为了台海付出至少五艘航母沉没、三艘重伤的代价,否则台湾最终回归祖国大陆的怀抱就是一个无法阻止的历史进程。
另一方面,所谓的海权国家与陆权国家之分也是陈词滥调,确定一个国家是海权国家还是陆权国家的评判标准是其经济依懒性还是军事存在的范围,美国依赖海洋贸易,在大洋上有实力强劲的舰队,军事存在辐射全球,所以是就被视为是海权国家。反观中国,对陆地的依赖更强,所以就被认为是陆权国家。事实上,一个国家的军舰能否在全球四大洋的各个区域自由航行,从来就不是所谓的海权国家和陆权国家的评判标准。难道美国军舰不能再肆意妄为地闯进台海,就意味着陆权国家对海权国家的限制吗?其本质是美国对中国的主权、国家安全和领土完整构成了威胁和挑战,而非中国这个坐落于西太平洋的大国对太平洋彼岸的美国这个离岛型国家形成所谓的威胁和挑战

无论是国际法也好,海洋公约也罢,从来没有任何纸面文件要求所谓的陆权国家必须为海权国家让路,难道陆权国家就没有权利捍卫自己的海洋权益?又或者世界上所有的海洋都是这些所谓的海权国家的权利范围和生存空间?其他国家捍卫自己的主权和领土完整都是“非法限制”美国这个海权国家的航行自由权利?
事实上是,国际法和海洋公约都支持各国捍卫自身的主权和领土完整,并且各个国家在行使这种权利时,并无海权国家和陆权国家的区分。

西方国家的一些学者将中国加强对台海的管控歪曲解读成“试图将其变为内海”,不过是在玩文字游戏罢了,他们嘴上说的都是公义,心里想的不过是生意。
值得一提的是,冯崇义并不是第一次出现在公众视野中。早在2020年六月,冯崇义就被爆出在境外反华媒体上充当“中国问题专家”对华进行污蔑攻击。据国内有关部门公布的消息,冯崇义被澳大利亚情报安全部门“策反”为线人,与澳方关系往来极为密切,为当地部门提供大量涉华情报,英国《金融时报》曾隐晦地指明此人通过某些手段获得了澳大利亚永久居住权身份。在更早些时候,曾有外国媒体报道冯崇义在返回澳洲时被当地相关部门扣押。

也就是说,冯崇义本身算不上什么“分析人士”,与所谓的“中国学专家”更是八竿子打不着边,他只是紧跟西方国家的步伐,为西方国家发动舆论战争制造苗头,通过持续输出反华言论、为西方各国提供情报牟利。他的观点既不能代表美国最终的行动方向,也不能精确概括和解释台海局势正在发生的改变。

总的来说,海权国家维持其霸权的底气是自身海军力量的强盛,但绝不意味着可以插手他国内政、侵犯他国领海。美国试图在中国的主权范围内宣示其海洋霸权,到头来必然会碰得一鼻子灰,让各国看到美国持续走向衰败的真相。过去的美国海军何需“维护海权”,美国海军所到之处就是其势力范围自然的延伸,航母在海洋上似乎就是一座移动的美国堡垒,舰载机所能飞抵的边界就是华盛顿的话语权边界。只可惜这些已经是昨日黄花,美利坚早已是今非昔比,就目前的状况来说,试图保证美国海军在台海航行无阻已经不是问题的关键,怎样挽救美国军队的衰颓之势,避免美利坚国家大厦的坍塌倾覆才是华盛顿政客们的当务之急。
只要你有技术,申请澳洲签证不难!澳洲一直以来,都是全球最受欢迎的移民国家之一,无论是生活环境、社会福利还是医疗教育等方面,在全球都是领先地位。但是,澳洲的移民政策,在近几年也是越来越难,越收越紧。不过由于疫情的原因,现在澳洲有50万个工作岗位空缺。很多企业面临劳动紧缺的状态,甚至要等数月,才能找到员工来填补技能短缺。
澳洲移民局在今年6月宣布,降低491签证转永居的要求,不再有对最低年收入的要求,只要求申请人提供三个财年的报税记录,这个政策令广大技术移民申请人欢呼雀跃呢?新政前,很多申请人对于拿491签证一直存有顾虑,因为在职业允许的情况下,大家都会最先考虑考虑189永居签证。随着竞争的不断激烈,大部分申请人为了拿到州担保加分,向190后退,再到后来发现迟迟无法190获邀时,才不得已选择491签证保底。
为了让澳洲的商业投资类别签证更好地为澳洲做出贡献,2019年澳洲政府着手对商业移民进行了改革,并在2019年底开始广泛征求社会意见,最终在2021年6月推出新的法案。今天小编就带你一起盘点,新政后的188a商业移民。新政后的商业移民签证在2021年7月1日新政实施之后,澳洲的商业移民只剩下四个类别,它们分别是:
根据澳媒abc报道,为寻求更好的生活,中国移民xueliang wang于2018年来到澳洲,但他却表示自己成了工作场所剥削的受害者。白天工作11小时日薪不足$100,夜间睡集装箱据澳洲广播公司报道,2020年3月,wang在新州中北部海岸一个农场采摘水果,工作时间长达11小时,他和妻子只能睡在集装箱里。
澳洲188a创业移民主要面向股东申请人,是目前大国中成本低、拿永居速度快的项目之一。澳大利亚创业移民对学历、语言、年龄等相关要求都比较宽松,使得很多具备经济实力较佳的创业者,可以圆移民澳洲的梦。根据联邦政府的规定,澳洲188a申请需要满足以下条件:1. 主申请人年龄55周岁以下(随行子女20周岁以下且未婚全日制在读);
图源:smh近日,澳洲教育部部长jason clare(贾森·克莱尔)表示,澳洲到2050年,将要资助当地180万留学生,而这资助金将计划每年从澳洲大学赚取的近100亿留学生学费中征税!用于支持当地学生的住宿或研究费用。一、为什么会将征税群体放在留学生身上?澳洲一直是全球最受欢迎的留学目的地之一,在今年的内政部数据显示,澳洲共收到了45784份学生签证的申请,其中,中国、菲律宾以及不丹都创下了新纪录。
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