1997年,我国准备修建西康铁路,只能从德国进口两台盾构机,德国人狮子大开口卖到了7.6亿元,那时候的7.6亿相当于现在的20亿,都够造一艘军舰了。然而,当我们自主研发出了盾构机以后,却把它卖成了白菜价,出口一台仅需3000万元。
很多人就说,这有什么好骄傲的,把产品卖出高价,给工人涨工资才值得骄傲。难道是我们的产品技术不行,德国人真的是因为“严谨”的科研态度赚到了大钱吗?
首先要说的是,盾构机并不是一下子就从3亿多一台降到了3000万一台,而且主动降价的并不是中国。实际上,在2006年,我国政府拨款给基建公司,在全球采购了130多台小型盾构机,以这些盾构机为基础开始研究它的技术核心。当时花了100多亿,相当于盾构机的价格已经降到了1亿多元。
在2008年,我们制造出了中国第一台复合型盾构机,取名为中国中铁1号,就是这个直径为6.3米的大家伙打破了欧美长达70多年的技术垄断。有趣的是,我国自行研制的盾构机问世后,德国生产商立马把价格降到了5000万元一台。
到这个时候,我们的盾构机肯定不可能卖得太贵了,而且绝对不能比德国卖的贵。因为欧美国家能垄断市场70年,早就占据了大部分市场,产品信任度高,客户依赖度也高。要让客户转变供货商就得拿出好处,这个好处无非就是价格,所以我们只能把价格降到3000万元。
近些年来,由于盾构机产量大增,全球竞争越来越激烈,产品价格还在不断下降,目前基本上是1000万左右。即使如此,盾构机出口生意依然是赚钱的,因为这种机器其实算不上超级顶尖的技术,不是那种被单个国家垄断的技术,国际上的发达国家基本都可以研发,制造成本低,只是过去造得少,所以让发达国家捞了太多油水。
通过这个例子,咱们再来具体说说,发达国家都是怎么通过提升技术获得高利润的。难道真的是过去公知们说的,靠德国人的严谨,日本人的工匠精神,意大利人的想象力,北欧人的八代积累,以及盎格鲁撒克逊人平凡而又伟大的民族性吗?
别扯了,德国人是严谨,但严谨赚不了大钱,赚大钱唯一的方法就是技术垄断。发达国家发明了盾构机以后,通过限制生产数量来提高产品的价格,因为只有他们有技术,价格高出成本几倍甚至几十倍,也有人愿意花高价买。
等到其他国家也有技术生产了,价格稍微降一点,别人必然会降得更多,因为他们起步早有品牌优势。德国人一下子把盾构机讲到5000万元,其实有一个目的,因为中国盾构机刚刚研发出来,技术还没改价,研究成本还没收回来,而德国人早就在长期的技术优化中把成本降得很低了。
这样一来,就有可能造成他们卖5000万还能赚几倍,但是我们卖5000万就可能收不回成本。这很可怕,要是一家私企绝对扛不住这一套,每两年就会因为资金链断裂倒闭,然后他们可以继续垄断市场。
这一套面对中国企业的时候失效了,德国人应该想不到中国的技术进步这么快,卖1000多万也有的赚。这一招不行,发达国家就开始想另外的办法了,你高端技术产品价格买这么低,是不是想要倾销,不是你们国家给了补贴就是有其他大资本在烧钱,为的就是把其他企业干掉,自己来垄断市场。
这一招美国人用得最多,对于那些只有中国有的技术,美国人又想出了另一招叫做反垄断。反正在美国人那里,只要你赚钱我亏钱,那一定是你犯法了,不然我这么聪明怎么会亏钱呢?
当美国人认定你的企业违法以后,叫他们在国会的马仔提交议案,打贸易战。要是对方骨头不硬急忙跪地求饶,那就直接把他的企业收购过来,过两年直接搞消失,自己重新建一家新公司,走你的路,让你无路可走。
要是对方选择硬刚到底,那确实惹不起,毕竟资本主义都是纸老虎,大家都是体面人,坐下谈一谈,价格都卖一样,一起赚钱双赢也不是不可以嘛。
那要是其他国家这些招式全都接下了,发达国家还是竞争不过咋办呢?是时候启动最终计划了,通过发达的媒体,四处宣扬中国的产品是农奴制造的,所以价格很低。
在这些手段轮番登场下,日本的大飞机被美国人一块钱收购了,加拿大的高铁被搞黄了,墨西哥的玉米地种满了美国转基因。能够抗住这所有手段的,全世界真没有几个。
近期,中国多个驻外使馆发布的通知显示,自北京时间2022年8月24日0时起,持有效apec商务旅行卡人员、持有效学习居留许可的外国留学生无需重新办理赴华签证,可持上述证件入境。中国驻澳大利亚大使馆网站发布消息称,根据有关安排,自2022年8月24日0时(北京时间)起,持有效apec商务旅行卡赴华从事商务活动的外国人及持有效学习类居留许可的外国留学生无需重新办理赴华签证,可持上述证件入境。
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