日本送外卖和中国送外卖区别（日本“饿了吗”骑手全是中国人）

对于这届的社畜来讲，外卖员已经是他们生活中必不可少的“亲人”了！还记得70周年国庆典礼上了，游行方队了出现了“外卖小哥”阵营，不少网友惊呼“救命恩人出现了”！

想一想也是，还有什么比宅在家，等着外卖的到来更激动人心的事呢？

5月12日，一则外卖消息映入眼帘，送外卖日入一万日元！好像还挺多。

据网友“松尾强”所说，在日本街头发现几个说着中国话的外卖小哥，上前了解得知他们公司的骑手都是中国人，在日本送一单能赚300日元，换算成人民币就是19元。平均一天能赚600多元，相当于一天跑3.40单，还只是6小时的上班时间。

看到这个消息，网友可是坐不住了

有人说：刚从迪拜捡垃圾回来，又想骗我去日本送外卖

也有冷静的网友沉着分析：这在日本也不算高工资

究竟算不算高工资呢？

其实在日本一个月20万月薪并不是上层水平，而且还属于中下水平。在日本生活的压力可谓是相当大，高额的房价足够压得你起不了身。

其实送外卖风里来雨里去，确实是一件比较辛苦的工作，据统计，在国内外卖骑手一年下来只有在旺季的时候能够拿到过万的月薪，而旺季的时间一般都在夏天和冬天，往往都是处于恶劣天气，很多年轻人只能在行业中拿到四五千的工资，而那些能够月入过万的从业者，工作时间也往往达到了12~14个小时以上。

算起来其实国内外骑手的待遇相差不是很多，但比较起来，国内外外卖业还是又大不同。

“中国式外卖”开始被全球关注

外卖o2o最早发源于欧美，且运作相当成熟，但早在2016年3月，德国外卖平台deliveryhero宣布暂停其中国业务"外卖超人"，这却并没有掣肘外卖业在中国的突飞猛进。根据cnnic发布的第44次《中国互联网发展统计报告》显示，截止2019年6月，中国外卖用户总数已经突破4.2亿人，“中国式外卖”的便捷、实惠、高效、丰富、成熟可以说在全球是独一无二的。

在包括《歪果仁研究协会》等一系列的街采视频中，我们也可以看到不少海外友人对中国外卖业快捷方便全能的称赞。

究竟为什么他们都点赞中国外卖呢？国外究竟在这方面差在哪儿？

服务效率问题

不说别的，就说我们的老铁“俄罗斯”，经常不免被人调侃其外卖是“饿死了么”出品，其内容大概就是西方的一些外卖员，迈着自己那“半死不活的步伐”，走路送外卖的“感人画面”。

这种截取部分现象的表达虽然显得夸张，但这种现象在他们的社会中毕竟是存在的，而且除了美国会有相对多一点的“车送外卖”外，多数国家还有一堆“骑自行车送外卖”的现象，因此在“派送”的效率上，就可见一般了。

事实上，由于国外的人工成本比较昂贵，第三方平台只提供下单服务，而“派送”的服务一般由商家个人配送，比起国内专业平台配送的三巨头而言，效率高低自然见了分晓。

人口基数问题

人口问题，是多数西方国家的市场硬伤。国外除了一些中大型城市会有处于“萌芽状态”的外卖产业外，绝大多数地区真的是“一片荒凉”。

在西方，除了美国的外卖产业“还过得去”外，其他国家的外卖服务堪称“原始”。而且你还会发现，各国外卖市场的主力军，居然是海外华人和中国留学生······

这也就是为何，我们今天在这些国家点外卖，还多数需要打电话预定和电脑网页预定的原因，而即便是个别地区有手机软件，那也多半是华人的“杰作”，而且服务页面也相当“山寨”。

而今天中国外卖巨头的成功，得益于中国的超级人口规模和超级城镇规模，类比网络发达、人口稠密的韩国也有异曲同工之妙。

饮食习惯大不同

和中国人挑剔、苛刻、复杂的饮食系统不同的是，绝大多数的西方民众的饮食标准，都比较简单，很多时候面包蘸酱、面条拌酱就是一顿饭，他们往往要求不高。因为平时对饮食的要求并不是很高，相关食物的制作复杂程度、获取难度也不高，因此如果不是有必要的需求，多数人并不会舍近求远，自讨没趣地点外卖，耗时间不说，还浪费钱。

适应国人饮食习惯的“中国式外卖”在品种多样、口味不同方面自然就占据了优势，很多时候，你是不是也会陷入到“今天点哪一家？”的幸福纠结中呢？

总而言之

饭菜吗，当然还是自家的香！

部分内容参考百家号、搜狐新闻、新浪微博等

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