中国是第几个登上月球的（中国2023年载人登月）

中国已具备技术能载人登月，为什么要推到2030年？

大家好，今天我们要讨论一个很有意思的话题：以2023年的中国航天技术，能不能完成载人登月任务？

答案是完全能。

不用等推力更大的火箭，中国只要现在愿意，也可以完成载人登月任务。

那么为什么中国要推迟到2030年才实现载人登月呢？

这背后有什么考量和挑战呢？今天我们就来一探究竟。

首先，我们要了解一下，

中国载人登月计划目前是什么样的？

据国家航天局发布的航天白皮书显示，我国载人月球探测工程登月阶段任务早已启动实施，计划在2030年前实现中国人首次登陆月球。这是我国探月工程四期的重要内容，也是我国探月工程“探、登、驻”三步走战略的第二步。

中国载人登月计划是一个系统工程，涉及多个飞行器和多个阶段。根据目前公开的信息，我们可以大致梳理出以下几个关键环节：

- 发射新一代载人运载火箭长征9号，将新一代载人飞船、月面着陆器、登月服等飞行产品送入地球轨道。

- 在地球轨道上进行多次交会对接，组装成为一个完整的月球飞行器。

- 从地球轨道出发，进入月球轨道。

- 从月球轨道分离出登月舱和返回舱，登月舱软着陆到月球表面。

- 宇航员穿着登月服，在月球表面进行科学考察、采样、研究等活动。

- 登月舱从月球表面起飞，与返回舱在月球轨道上对接。

- 返回舱带着宇航员和样品从月球轨道返回地球。

- 返回舱在地球大气层中减速，并降落到预定地点。

这些环节都需要突破掌握一些关键技术，比如新一代载人运载火箭和新一代载人飞船的研制、地球轨道上的交会对接技术、月面软着陆技术、从月面起飞和返回技术、登月服技术等等。其中最核心的技术验证就是“绕、落、回”，即先绕月球轨道，然后软着陆到月球表面，最后从月球表面起飞然后返回地球。

那么，中国目前已经具备了“绕、落、回”的技术能力吗？

答案是肯定的。

中国已具备“绕、落、回”的技术能力

中国的探月工程目前已经成功实施了三期，分别完成了绕月探测、月球软着陆和巡视探测、月球采样返回等任务。其中，嫦娥五号任务是中国探月工程的里程碑，它在2020年12月17日，携带了1.731千克的月球土壤样本以接近第二宇宙速度返回地球。

这就意味着中国已经有了可以从月球表面返回到地球的技术了。

但是嫦娥五号只携带了不到2公斤的月壤。而载人登月起码要让1名宇航员从月球表面返回到地球。一个宇航员加上宇航服，个头不高至少也得150公斤。也就是说至少要把150公斤的重物从月球表面运回到地球。所以目前面临的问题是如何将大质量的重物从月面带回地球。

当然，解决方式很简单，就是给登月返回舱多加点燃料就行。因为月球质量只有地球的1/81，月面引力是地球的1/6，月球的逃逸速度才是2380米/秒，从月面到月球轨道速度低至2200米/秒。所以只需要给返回舱多加推进剂即可。

但问题是燃料是从地球上运过来的，多运10公斤燃料，就要求火箭推力增加10公斤。将嫦娥探测器送往月球的长征五号月球转移轨道运力才8.2吨。这8吨多还包括登月舱，因此增加10公斤的燃料都是很大的考验。

总而言之，对于中国现有的载人登月技术最棘手问题就是，要在地球上解决掉将大质量的重物从月面带离，所带来的一系列技术要求。

那中国的载人登月方案，目前都有什么选择呢？

中国载人登月方案主要有以下3种方案

第一种，用超级大推力的火箭将登月的登月舱、指挥舱、服务舱等各个部件一次性全运到月球表面，然后只携带宇航员返回。但是这样的火箭运力起码需要80吨，是连曾经最强火箭土星五号也未达到的水平。

第二种，其实就是现在已具备的载人登月技术。将载人登月的部件，提前分多次送到地球轨道，集合后同时奔向月球。因为是多次发射，那么就能保留足够的推进剂给返回舱，将宇航员从月面带回来。但因为这个方案需要在地球轨道上进行多次交会对接，失败的风险难免会变高。中国的技术方案选择都偏向稳妥，那么多半就不会考虑采用这种方案实现2023年这几年登月。

第三种，基本就是中国航天局的未来选择。那就是等待长征9号火箭的研制成功。长征9号是中国正在研制的重型运载火箭，完全不弱于马斯克的超级星舰，它可以做到将登月部件一次性发射到月球轨道上，省去了在地球轨道上的多次对接，风险和难度大大降低。预计将于2028年首飞。

所以，从上面的分析可以看出，中国已经具备了“绕、落、回”的技术能力，也有多种载人登月方案可供选择。但稳妥是中国的首要考虑。

而中国要推迟到2030年前实现载人登月的原因，其实还有下面这些：

第一，中国载人登月不是为了赶超美国或者其他国家，而是为了探索科学、利用资源、拓展空间。中国不需要为了证明自己的实力而急于一时，而是要按照自己的节奏和规划，稳步推进探月工程。

第二，中国载人登月不仅仅是一个技术问题，而是一个系统工程。它涉及到多个飞行器、多个阶段、多个环节、多个技术、多个领域、多个部门、多个单位的协调和配合。它需要大量的资金、人力、物力、时间和精力的投入。它需要克服各种困难、风险和挑战。它需要有充分的准备、测试和验证。它需要有完善的保障、应急和救援机制。这些都不是一朝一夕就能完成的。

第三，中国载人登月不是孤立的一个任务，而是整个航天事业的一个组成部分。中国还有很多其他重要的航天任务要完成，比如建成并运营中国空间站、实施火星采样返回、木星系探测等深空探测任务、共建国际月球科研站等国际合作项目等等。这些任务都需要平衡好资源和优先级，不能因为一个任务而影响其他任务的进展。

第四，中国载人登月不只是为了登月而登月，而是为了驻月而登月。中国的探月工程“探、登、驻”三步走战略的最终目标是实现月球的长期探索和利用，建立月球基地，开发月球资源，拓展人类活动空间。同时，我们还要利用月球作为一个平台，观测更深远的宇宙空间，探索更遥远的星球和天体。而这需要有更先进的技术、更完善的规划、更长远的眼光。这也是中国载人登月计划与美国登月计划的本质区别。

综上所述，中国已具备技术能载人登月，为什么要推到2030年，是因为中国有自己的航天理念、航天规划、航天目标和航天步骤。

中国不会盲目跟风，也不会急于求成，而是要稳扎稳打，科学规划，高质量发展。实现航天强国梦需要的是扎实奋斗。

最后，感谢大家的阅读，如果你喜欢关于国家载人登月的更多内容，请点赞、评论和分享，让更多的国人了解中国的载人登月计划。也期待我们的宇航员在月球上看星星的那一天。

我们下期再见！