独闯金三角,单车自驾18天,肉叔热带雨林历险记
独闯金三角,单车自驾18天,肉叔热带雨林历险记(3)
东南亚国家,能够让中国车自由进出的国家越来越少,老挝是和中国接壤的少数允许中国车进入的国家之一。中国车自驾老挝手续非常简单,几乎带着行驶证、保险单、中国驾照就行了。但为了保险起见,在入镜前,再办理一个老挝“临时驾照”(约60元人民币),购买老挝的保险+地图(110元),就基本可以畅通无阻了。
入关之前,连同老挝保险一起购买的地图,很实用。
地图上的各种示例清楚
上图为入境时购买的老挝保险,下图为老挝临时驾照
老挝多山,全国公路限速统一为50公里,全国没有封闭式高速公路,大都是盘山路。但老挝的山基本不高,车也很少。虽然山路多,但因为车少,自驾起来不觉得累。即便是遇到上百公里“左拐弯右拐弯”的山路,因为会车的机会少,只要多加小心,危险性并不大。
公路上经常可以遇到的牛群,肆意在公路上大摇大摆行走
老挝全国公路限速50公里,这样的路标随处可见
老挝全国没有封闭式高速公路,但大部分路况也还不错
在老挝自驾的十几天里,我几乎每两天移动一个位置。每每早晨8点多上路,前往下一个移动地点,经常走出上百公里的时候,路上遇到的车,双向都不超过20辆。这样的路开起来就一个字,爽!车多的路段,都是在移动到下一个目标城市附近几十公里的时候,才会车多起来。
老挝公路上机动车不多,但这种小货车常见
还有这种在中国已经少见的手扶拖拉机,很常见
即便进入到城市里,红绿灯也几乎很难看到。全程的自驾路段,唯一一次遇到轻微“堵车”,是在首都万象。那一天恰好是周一,早8点开车从酒店出发,前往下一个目的地,路过万象的“小凯旋门”,赶上了周一的早高峰。所谓堵车,也就是红绿灯控制了各个方向的少量车辆。和国内大城市的堵车相比,这简直就如同“毛毛雨”。而且,经过4个红绿灯之后,我就基本从万象的“闹市区”进入了人少车少的“郊区”路段。
号称万象“小凯旋门”的建筑,位于万象市中心
万象“小凯旋门”近景,周一早晨8点,路遇老挝第一次“堵车”
说到老挝的交通标识,其实和国内的区别不大,都是一些只看标识就基本能懂意思的国际通用标识。但有些特别的老挝特色的地方,我会一一例举出来供大家参考。
山路上到处是这种左拐弯右拐弯的标识
左拐弯右拐弯
三叉路口的指示牌,清楚明白可以秒懂
村庄标识,b为ban的缩写,后面表示村庄名称
沿途村庄很多。老挝的村庄在英语中叫ban,标识上缩略为b.
长途巴士的车展标识
公路界碑
省际标识
加油站
路边检查岗的军警
午后,在路边小木楼上发呆的少女
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thereis a way for foreigners to live in chinalong-term without dealing with yearly visa bureaucracy (for tenyears at least). you’ll need to be serious about staying inchina, and meet some stringent criteria. but if you do, you gain manyother benefits that
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