中国派2万人去巴基斯坦（万名解放军乔装打扮后秘密潜入巴基斯坦）

这位老人名叫阿里·艾哈迈德，他从1978年开始自愿申请成为陵园的无偿守护人。在这里，他44年如一日无微不至地照顾这座烈士陵园。

那么，在老人身后躺着的英烈是谁呢?

他们是1968年赴巴基斯坦建设公路的人民解放军英雄，在历经数年恶劣条件下，在意外中倒下的88名英烈，他们永远躺在了他们挥洒泪水和汗水的地方。

为了表彰阿里·艾哈迈德为中巴友谊做出的贡献，在2015年4月20日，中国授予阿里·艾哈迈德“和平共处五项原则友谊奖”。

岁月如梭，2023年5月21日，迎来了中国和巴基斯坦正式建交72周年，不管是政治、经济、文化还是民众间，都打开了多维度合作。

那么，为何两国是何时真正建交的?其间，两国之间的天堑又是如何变通途的?随着各方面的深入合作和发展取得了哪些成绩?

让我们一起走近巴基斯坦。

01 坦诚相交

1947年8月14日，巴基斯坦在英国同意下从印度帝国中独立出来。并于1950年初，中巴达成建交协议。

然而，50年代开始，巴基斯坦为了亲美签下《共同防御援助协定》、《双边防御合作协定》等，也加入了美国组织的“中央条约组织”、“东南亚条约组织”等围堵中国的组织，并允许美国在巴设立军事基地。

此时的巴基斯坦天真地认为：背靠大树好乘凉，并没有意识到这棵大树不单单给他靠。

实际上在50~60年代间，中巴两国关系很是一般，可以说对我国非常冷淡。有时巴基斯坦甚至为了迎合美国的意图而对我国采取封堵，并且在中国和台湾问题上也是一直唱反调。

但令巴基斯坦领导人没想到的是，美国在他和印度之间选择了后者，不仅提供先进武器，更是给足经济上的支持，这让巴基斯坦觉得“热脸贴上了冷屁股”。

在强权和强敌联手的情况下，巴基斯坦为了生存，不得不主动向中国求援。而我国长期遭到强权国家的侵略和压迫，考虑到多个朋友多条路，但并没有表现得太过热情。

随后，在1947年9朋30日就加入联合国的巴基斯坦，在1961年公开支持我国以新中国名义恢复联合国的席位。

反观中国，在1945年6月26日和美、俄、英发起创立联合国，加上法国，是联合国五个常任理事国。

但是，一国不能两席，美国单方面安排了台湾国民党当局占据这一席位，新中国就这样一直被雪藏着。

五年后，美国还利用特殊权力操纵联合国大会的议题，并将中国代表权问题隔绝在外。又过了10年，美国才慢慢开始允许提及，但还是专门设置障碍，加大通过难度，将我国紧紧地排斥在联合国大门之外。

无疑，巴基斯坦的行为让我国对其刮目相看。在1962年爆发的中印边境之战，中国人民解放军将印度精锐军打得落花流水，直接让当时各国惊掉了下巴。

其中就有一直关注着我国的巴基斯坦，总统阿尤布汗终于看到了希望，坚定抱上我国大腿的信心。

不仅如此，巴基斯坦还在每届联合国会议上以提安国身份要求恢复我国联合国席位，直到1971年10月25日的第二十六届会议上以76：35票数压倒性胜出恢复了我国在联合国的一切权利。

巴基斯坦政府不仅在联合国问题上给予了我国支持，两国领导人通过友好磋商，一次性解决了之前边境冲突问题，直接将总面积约5300平方公里的克什米尔地区“喀喇昆仑走廊”归还了我国。

直到1965年第二次印巴战争一触即发之即，美国不但没有给予支持，反而直接对巴基斯坦断供军事援助及武器供给，还关闭了所有美国在巴国境内通讯基地。

为保住东南部的“卡奇沼泽地”下的石油资源，认为被世界抛弃的巴基斯坦总统阿尤布汗亲自访华，向我国申请军事援助。

出乎阿尤布汗意料之外的是，我国领导人非但热情接见了他，考虑到战争爆发的严重后果，还亲口承诺会给予巴基斯坦经济和军事上的帮助。

有了这颗定心丸，阿尤布汗回国后就展开积极备战，当时的印度公开以“克什米尔是印度不可分割的部分”为宣言，激起了当地穆斯林的不满，这诛心之举很快引发了双方开战。

随着战争的不断扩大，很快，巴基斯坦的正规军也开始参战。为了不丢失北部重镇而陷入危机，巴基斯坦动用所有财力物力与印军决一死战。

而印巴战争在媒体的报导下，很快被全世界各国所知晚，各地穆斯林声援巴基斯坦，而中国也是有求必应，分轻重缓急，通过海运和空运安全运达。

在两军焦灼之即，中国直接在《人民日报》上刊登了支持巴基斯担的文章，旨在引起各国的注意。

同时，在不久后又向印度发出让印方三天内拆除边界的入侵工事。这显然是为了缓解巴基斯坦战事，置印度腹背受敌之境而故意为之的。

果然，印方不敢怠慢，立即派兵前往中印边境，乖乖如中国警告内容所述拆除了工事。此时联合国也下令让印巴停火，一场关乎巴基斯坦的生死存亡之战就此全面结束。

这次的合作不仅让巴基斯坦看到了我国的实力和诚意，更可贵的是认清了只有中国才是真朋友。

02 友谊之路

为了加深两国的进一步发展，“喀喇昆仑公路”计划就被提上日程。这条全长1032公里的公路，416公里位于我国境内，616公里位于巴基斯坦境内。

然而在昆仑山脉和喜马拉雅山脉建一条天路，这条路有多美又是多险，最低海拔有1154米，最高海拔超4733米。

1966年，两国工程队在边界海拔4700米的红其拉甫山口开始动工建设，由于各方面资源丰富，很快建完了我国境内的路段，然而巴基斯坦方迫于资源匮乏，迟迟无法启动，最后不得不向我国政府提出援助。

1968年，我国派出1万名解放军专业工程人员进入巴基斯坦协助修建616公里的天路。

这项伟大的工程于1978年峻工，成为世界第八大奇迹。据统计，共使用了8000吨炸药，8万吨水泥，而运输车辆共输送土石3000万立方米。

纵观整条公路上共建27座主桥，70座小桥，共挖通1700多个洞，其实像这样的工程，对现在而言也不易，更别说在上世纪60年代。

最要命的是在这高原山脉间不是极寒就是极热天气，不是被冻伤就是被热晕，长期在高原上活动导致体力不支滚下悬崖。双方共有700余人在修建工事中牺牲，死亡率达到4.6%。

1976年的这天，吉尔吉特市附近的公路工程需要实施50吨爆破任务，在一连串巨响后，工程工作人员发现3个炮位没有炸毁，施工任务迫在眉睫，于是立即派出两个排的队员去完成清理工作。

正在此时，塌方事故发生，25名中国工程人员不幸遇难。而当时年仅22岁的阿里·艾哈迈德，就在救援现场。

他看着一具具血肉模糊，身首异处的尸体被抬出，却无能为力，泪水不断涌出。被他们在异乡他国默默奋战在群山间近8个年头而折服。

后来阿里·艾哈迈德在工作中结识了一名中方工程师，两人成了忘年交，只是一次勘探意外让工程师牺牲了，他的情感再一次受到冲击。他决定要做些什么?

为了守护这些沉睡在巴基斯坦国土上的中国孩子，阿里·艾哈迈德自愿申请成为这座中国烈士陵园的守陵人。

每月微薄的收入，有时只能支撑他一天只吃一餐饭，但还是会把仅有的钱用在修缮陵园上。

其中有一位烈士贺光国也长眠于此，国家给了他母亲赵玉莲老人一笔抚恤金，日思夜想儿子的她看到阿里·艾哈迈德清苦的生活，和对陵园里每一位烈士无微不至的关爱后，将全部抚恤金捐献给了阿里·艾哈迈德。

有缘的两人再一次相见，她又将攒下的二万元捐给了这位从青丝到白发的守陵人。正应了那一句“你守护我孩子，我守护你。”

随着媒体的报导和网络的传播，阿里·艾哈迈德的事迹被传开，越来越多的人来陵园祭拜，他表示这是他们家族的使命，他的子孙将沿续这项光荣的使命。

中巴天路不仅是中国和巴基斯坦的交通之路，同时也架起了两国人民的友谊之路。

为了辐射更广，将中巴经济走廊拓展成全长3000公里的经济之路，贯通南北丝绸之路。为此，我国政府预计将投资460亿美元去逐步完善。

03共赢互利

1951年5月21，中国和巴基斯坦正式建交，继而订立商业协定。

1963年，中巴双方再次签定双方贸易和支付协定。为表诚意，我国在1964向巴基斯坦开放了中国内地空运航线。从此，我国的货物通过巴基斯坦转运欧洲各国，促进了我国与欧洲的贸易发展。

伴随着中国的崛起，1969年，边境贸易也逐渐成为两国人民友好往来的突破口。

2004年，中巴两国就政治、经贸、科技、航空、农业、能源等8个方面建立了重点合作。仅1999至2008的十年间，双方贸易就从18.5亿增至485亿美元。

同时，也让我们成为了巴西最大的贸易伙伴国，进一步加速了各贸易领域中高技术和高附加值产品的合作。

如今，巴基斯坦已成为中国重要的商品出口国，中国的计算机与通讯技术、化肥、钢铁板材、机械设备等等，都是巴基斯坦的主要进口商品。

产业链的形成，不仅增加两国国民收入，在加速了两国经济腾飞之际，也加深了两国的友好往来。

都说锦上添花易，雪中送炭难，但共过患难的两国的感情也通过两地人民互相传递。

2010年，巴基斯坦遭遇洪灾，我国支援3.2亿人民币，在疫情爆发的几年间，中国直接派出富有经验的医疗队援助，并先后六次派飞机运送大批医疗物资，帮助巴铁控制疫情，稳固民心。

2019年，我们武汉疫情爆发时，并不富裕的巴基斯坦人民也众志成诚，设立医疗场为我国募捐物资，派出医疗队奔赴现场支援。

04 结语

远亲不如近邻，和平发展、互利共赢才是主旋律。

单打独斗已成为历史，只有联盟才会有更多更好的发展。被誉为我国西部屏障的巴基斯坦与我国保持着双边贸易、单边投资和工程承包合作等项目

据2021年《国民报》报导，巴基斯坦对我国出口达23.3亿美元，而对德国出口15亿美元，对荷兰出口12亿美元，对美国出口高达50亿美元。总出口货物和服务额高达369亿美元。

而2022年三季度中巴双边货物进出口额为201.99亿美元，较2021年同期增长5.96亿美元。

从地图上不难看出，巴基斯坦是我国与中东、欧洲、非洲经贸发展的枢纽。不仅可以让两国经济突飞猛进，还能带动两国与其他国家的经济互动。

另一方面在巴基期坦拥有一支我国独立驻军，特别是海空基地，可以保证6000公里内的航线安全。最主要我国还可以和巴基斯坦一起牵制印度，完成我国在国际战略中重要的一步部署。

相信中巴这对战略合作伙伴一定会与时俱进，亘古长青。

据新疆维吾尔自治区克州盖孜边境检查站统计，中秋佳节期间，每日通关4000车辆，9000人。不言而喻，中巴天路一直在回馈两国人民。

说不定哪天，我们也会有机会去体验这中巴友谊之路。

再看我们的阿里·艾哈迈德，他不再是一个孤单的守陵人，在两国人民的关怀下，现在的他也过上了子孙满堂的生活。

参考文献：

01 https://www.toutiao.com/article/7249738642049368637/

02中国与巴基斯坦的外交 (baidu.com)