众所周知,中国援非力度很大。不仅在非洲援助修建公路、铁路、港口、机场等基础设施,还给非洲提供贷款、赠款和投资,支持非洲国家发展经济;并且向非洲提供医疗援助,包括提供药品和医疗设备、派遣医疗专家等。这些援助加强中非友好关系,促进了双方的合作和交流。另一方面,这些援助也改善了非洲的基础设施、经济发展等,总之影响很大。

但是,中国在非洲援助也存在一些争议。国外有不少人认为,中国在非洲援助的主要目的是为了获取资源和扩大自己在国际上的影响力。
甚至在美版知乎quora上有这样一个话题:中国是否在非洲殖民?

这个问题不需要我们回答,下面一溜的非洲友人已经帮我们回答了。
热评第一个的回答获得了接近6000赞,看看他是怎么说的。

“作为一个非洲人,我可以回答这个问题。
这个问题的答案是否定的,这是西方媒体的反华宣传,旨在抹黑中国。中国没有在非洲殖民任何一个国家。西方媒体之所以这么做,是因为他们希望非洲只被西方国家的新殖民主义所控制。
中国正在帮助非洲发展,因为这个地区多年来一直面临着资源被西方国家掠夺、腐败、战争和不稳定等问题而无法发展。
中国帮助修建了道路、铁路、建筑等等。中国还帮助修建了蒙巴萨内罗毕铁路和亚的斯亚贝巴城市轨道交通。

中国人在非洲是为了投资基础设施建设,而来自欧洲和美国的外国人则是利用自由市场资本主义价值观来掠夺非洲的资源,迫使非洲人开放以获取资源并将其出口。”
热评第二个也是非洲友人。他除了回忆之前的殖民统治,是这么看待这个问题的。

“就中国而言,他们在非洲没有类似的行为。
中国在非洲没有军事存在。
中国没有强迫任何非洲国家做任何事情。
任何不想与中国合作的国家都会被放置一边。
中国和非洲国家正在参与互利共赢的交易。双方签署合同以分别惠及各自的人民。
西方媒体一直在宣传这种假象。也许他们正在尝试安慰自己。什么是殖民主义,如何实施殖民主义?在胡说八道之前,可能需要问一下。”
西方一直试图抹黑中国,这一波打脸只能说,公道自在人心。
北美洲和南美洲的分界线是什么?大家在中学时肯定都背过这个地理问题,答案是什么呢?巴拿马运河。一、“世界桥梁”——巴拿马运河巴拿马运河巴拿马运河被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”,属于船闸式运河,由巴拿马共和国拥有和管理,横穿巴拿马地峡,连接太平洋和大西洋。从一侧的海岸线到另一侧海岸线长度约为65千米(40英里),而由加勒比海的深水处至太平洋一侧的深水处约82千米(50英里),宽的地方达304米,最窄的地方也有152米。
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