新华社圣何塞7月6日电(记者范小林)比亚迪哥斯达黎加官方经销商科里汽车公司总经理佩德罗·多夫莱斯日前在圣何塞接受新华社记者采访时说,比亚迪目前是哥斯达黎加最畅销的电动汽车品牌,2020年和2021年连续两年销量第一,预计2022年销量仍将稳居第一,市场份额还会增加。
据官方统计,2021年比亚迪电动汽车在哥斯达黎加销量比前一年增长69%,约占哥新能源汽车市场份额的30%,并呈强劲上涨势头。2022年一季度,比亚迪在哥销量同比增长220%,占新能源汽车市场份额已上升至50%。

图为5月10日,人们在美国加利福尼亚州长滩市举行的2022年先进清洁运输博览会上参观比亚迪展区。(新华社发,曾慧摄)
不久前,因疫情暂停两年的哥斯达黎加车展恢复举行,比亚迪电动汽车展位人气特别旺。多夫莱斯介绍,比亚迪元pro是最受哥斯达黎加消费者欢迎的电动汽车车型。今年上半年,哥斯达黎加售出1200辆比亚迪元pro(哥斯达黎加当地称s1 pro),创下比亚迪拉美地区销量新高。
“哥斯达黎加人对s1 pro接受度非常高,2021年售出430辆s1 pro,2022年至今已售出1200辆。”
多夫莱斯说,s1 pro不仅是哥个人消费者最喜欢的车型,还受到在哥跨国企业用户青睐。“我们去年底向沃尔玛交付了29辆s1 pro,沃尔玛将用这些新车组建哥斯达黎加最大的新能源汽车队。”

这是在第130届广交会上拍摄的比亚迪新能源汽车(2021年10月15日摄)。(新华社记者邓华摄)
多夫莱斯注意到,比亚迪更高端的汉、唐车型在哥也很畅销。他认为,比亚迪电动汽车之所以在哥广受欢迎,主要是因为产品线丰富及售后服务完善。
哥斯达黎加虽然是中美洲小国,但在环境保护方面受到国际赞誉。哥国家脱碳计划提出2050年实现温室气体零排放目标,预计2035年哥公共交通工具电动化率将达70%,2050年将实现全部电动化。哥政府通过免税等优惠措施鼓励民众购买电动汽车。
目前,在哥斯达黎加销售的28个品牌电动汽车中,有16个是中国品牌。多夫莱斯认为,在油价上涨和通胀加剧的背景下,以比亚迪电动汽车为代表的中国新能源汽车将以其出色的性能和合理的价格,在拉美市场占据更大份额。
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                            新华社圣何塞7月6日电(记者范小林)比亚迪哥斯达黎加官方经销商科里汽车公司总经理佩德罗·多夫莱斯日前在圣何塞接受新华社记者采访时说,比亚迪目前是哥斯达黎加最畅销的电动汽车品牌,2020年和2021年连续两年销量第一,预计2022年销量仍将稳居第一,市场份额还会增加。据官方统计,2021年比亚迪电动汽车在哥斯达黎加销量比前一年增长69%,约占哥新能源汽车市场份额的30%,并呈强劲上涨势头。
                            哥斯达黎加共和国(西班牙语:la república de costa rica),简称哥斯达黎加,位于美洲中部。首都圣何塞,国土面积5.1万平方公里,人口511万。1.哥斯达黎加原来是印第安人的聚居地,后来西班牙人来到这里进行了殖民统治,并将这里起名为哥斯达黎加,西班牙语的意思是“富饶的海岸”。2.哥斯达黎加在1821年就已经独立了,后来在1983年宣布成为永久中立国,得到了国际上的广泛承认。
                            哥斯达黎加共和国(the republic of costa rica,la república de costarica),简称哥斯达黎加,是位于拉丁美洲的一个总统共和制国家,北邻尼加拉瓜,南与巴拿马接壤,首都圣何塞,国土面积51100平方公里 ,人口521.34万(2022年),白人和印欧混血种人占95%,黑人占3%,
                            这些年随着中非贸易的飞速发展,昔日贫穷的非洲早已成为中国人眼中的香饽饽,那在非洲的中国人都靠做什么发家致富的呢?今天我们具体来谈一谈。不得不说,非洲当地的基础设施落后,生产和生活水平低下,大部分物资靠从他国进口,但非洲人口基数大,劳动力廉价,矿产资源丰富,这也正是中国人从非洲敛财机遇所在。1.自媒体
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